Status
Available
Call number
Library's review
USA, Det vilde vesten, ca 1870
Anlæggelsen af den transkontinentale jernbane går trægt på grund af sabotage. Strækningen fra Chicago til San Francisco er stærkt forsinket.
En fyr ved navn Black Wilson styrer sabotage af arbejdet og sidder samtidig i bestyrelsen i jernbaneselskabet. Dead Ox
Banditterne følger efter og forsøger at sprænge toget i luften. Da det mislykkes får de i stedet indianerne - Gulfødderne - til at blive sure på toget. Toglæggerne undslipper ved at køre toget ud over skinnerne og så bagefter komme tilbage og lægge de manglende skinner.
Banditterne skifter taktik og forsøger nu at hidse borgerne i de næste byer op, inden toglæggerne overhovedet når dertil. Folkene i Nothing Gulch er vældigt ophidsede, men det går over da togfolkene finder olie. Black Wilson er nødt til selv at tage afsted og se hvad der sker. Gennem bjergene forsøger Black Wilson og hans folk at spærre vejen med store sten, men togfolkene bygger tunneller i stedet. De når gennem bjergene og ud på lavlandet. Her møder de to byer tæt på hinanden, East City og West City, der begge gerne vil have jernbanen Lucky Luke lægger jernbanen midt imellem og byerne slutter sig sammen under navnet Large City. Nu går turen gennem ørken. Lucky Luke finder vand i sidste øjeblik, så de kommer frem til Desert City i rimelig form. Black Wilson kommer også frem og er i ondt lune, men han bliver til grin, da han udfordrer Lucky Luke.
Black Wilson ejer mange aktier i diligence-selskaber, så han står bag sabotagen og desuden er han ondskabsfuld af natur. Lucky Luke klarer det hele og der bliver stor festivitas da sporet fra vest møder sporet fra øst.
Lucky Luke får tilbudt en stilling som vice-underdirektør i Transcontinental Railways, men takker nej og rider ud mod solnedgangen.
Det første album med Lucky Luke, som Goscinny skrev manuskript til.
Anlæggelsen af den transkontinentale jernbane går trægt på grund af sabotage. Strækningen fra Chicago til San Francisco er stærkt forsinket.
En fyr ved navn Black Wilson styrer sabotage af arbejdet og sidder samtidig i bestyrelsen i jernbaneselskabet. Dead Ox
Show More
Gulch er stedet hvor arbejdet er gået i stå. Lucky Luke kommer tilfældigt forbi og hjælper byens borgere mod sabotørerne. Når sporarbejdet saboteres om dagen, må man jo lægge skinner om natten, men de bliver ikke så lige på den måde. Byens borgere hjælper til og snart er man forbi Dead Ox Gulch og på vej det sidste stykke. Lucky Luke bliver chef for sporlægningsarbejdet. De får også en passager med, som dog er ret besværlig og klager over det langsomme tog.Banditterne følger efter og forsøger at sprænge toget i luften. Da det mislykkes får de i stedet indianerne - Gulfødderne - til at blive sure på toget. Toglæggerne undslipper ved at køre toget ud over skinnerne og så bagefter komme tilbage og lægge de manglende skinner.
Banditterne skifter taktik og forsøger nu at hidse borgerne i de næste byer op, inden toglæggerne overhovedet når dertil. Folkene i Nothing Gulch er vældigt ophidsede, men det går over da togfolkene finder olie. Black Wilson er nødt til selv at tage afsted og se hvad der sker. Gennem bjergene forsøger Black Wilson og hans folk at spærre vejen med store sten, men togfolkene bygger tunneller i stedet. De når gennem bjergene og ud på lavlandet. Her møder de to byer tæt på hinanden, East City og West City, der begge gerne vil have jernbanen Lucky Luke lægger jernbanen midt imellem og byerne slutter sig sammen under navnet Large City. Nu går turen gennem ørken. Lucky Luke finder vand i sidste øjeblik, så de kommer frem til Desert City i rimelig form. Black Wilson kommer også frem og er i ondt lune, men han bliver til grin, da han udfordrer Lucky Luke.
Black Wilson ejer mange aktier i diligence-selskaber, så han står bag sabotagen og desuden er han ondskabsfuld af natur. Lucky Luke klarer det hele og der bliver stor festivitas da sporet fra vest møder sporet fra øst.
Lucky Luke får tilbudt en stilling som vice-underdirektør i Transcontinental Railways, men takker nej og rider ud mod solnedgangen.
Det første album med Lucky Luke, som Goscinny skrev manuskript til.
Show Less
Publication
Bagsværd : Interpresse, 1981.
Description
The First Transcontinental Railroad is stopped dead near its starting point, both in the East and in the West. Repeated injunctions from the president of the Transcontinental Railroad are having no effect. His workers are constantly prevented from working by agents of a mysterious traitor. But Lucky Luke witnesses one of the acts of sabotage and stops it. Soon, he is in charge of security for the entire westward push - and he will have his work cut out for him.
Subjects
Language
Original language
French
Original publication date
1955-1956 (Le Journal de Spirou), 1957 (album)
Physical description
46 p.; 29 cm
ISBN
8775297256 / 9788775297252
Local notes
Omslag: Morris
Omslaget viser Lucky Luke, der styrer et lokomotiv og undrende ser på en grib, der får en tur med dampfløjten.
Indskannet omslag - N650U - 150 dpi
Oversat fra fransk "Des rails sur la prairie" af Tonny Lützer
Lucky Luke, bind 41
Side 11: Beskedent og smagløst uden at virke prangende.
Omslaget viser Lucky Luke, der styrer et lokomotiv og undrende ser på en grib, der får en tur med dampfløjten.
Indskannet omslag - N650U - 150 dpi
Oversat fra fransk "Des rails sur la prairie" af Tonny Lützer
Lucky Luke, bind 41
Side 11: Beskedent og smagløst uden at virke prangende.
Similar in this library
Den grumme by Morris
Daily Star by Morris
Series
Pages
46
DDC/MDS
| 741.5 |